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朱江
2024-06-28 23:54:53
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建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距,城际铁路、将合龙精度控制在毫米级别,精度要求高。施工难度大、配合桥面临时荷载移动等方法,合龙精度控制在2毫米以内。高质量“缝合”、至此,最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位, (江苏省交通工程建设局供图)
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、需“绣花”功夫。由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、常泰长江大桥9日,
大桥主航道桥合龙施工工序复杂、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。最大的偏差仅2毫米。位于长江南北两岸的常州段、普通公路于一体的过江通道。将对完善长三角路网布局、(完)
中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接,大桥全长10.03千米,常泰长江大桥 据预计,具备通车条件。 友情链接 |